Nach intensiver Vorbereitung und vielen einzelnen Arbeitsschritten ist es endlich so weit: Unser Batterie-Labor ist vollständig ausgestattet und einsatzbereit. Besonders freuen wir uns darüber, dass das letzte fehlende Bauteil – unser neuer elektrodynamischer Shaker – geliefert und erfolgreich in Betrieb genommen wurde.
Mit diesem hochmodernen System können wir nun Batterie-Zellen unter realistischen mechanischen Belastungen testen. Das eröffnet uns völlig neue Möglichkeiten, um das Verhalten und die Haltbarkeit dieser Zellen unter dynamischen Bedingungen zu analysieren.
Doch damit nicht genug: Neben dem Shaker haben wir unser Labor mit mehreren präzisen Messgeräten ausgestattet. Dadurch können wir ab sofort ein breites Spektrum an elektrochemischen Tests anbieten, darunter: EIS (Electrochemical Impedance Spectroscopy), HPPC (Hybrid Pulse Power Characterization), Peak-Power-Tests und viele weitere Analyseverfahren.
Diese Erweiterungen ermöglichen uns, Batterie-Zellen umfassender zu charakterisieren und unseren Kunden noch präzisere, aussagekräftigere Ergebnisse zu liefern.
19.12.2025
Unser Labor ist nun vollständig ausgestattet – ein großer Schritt für unsere Testkapazitäten!
19.12.2025
Ein großer Dank an KTM Fahrrad GmbH für die Unterstützung in unserem Projekt
Das Institut Fahrzeugtechnik der FH JOANNEUM freut sich über die großzügige Unterstützung durch die KTM Fahrrad GmbH. Das Unternehmen stellt ein modernes E-Bike zur Verfügung, das im Rahmen des Forschungsprojektes VibraShock eingesetzt wird.
Mit diesem E-Bike werden reale Vibrationslastprofile sowohl im Mountainbike- als auch im Straßenbereich aufgezeichnet. Die dafür erforderliche Sensorik wurde von Studierenden des Bachelor- und Masterstudiums Fahrzeugtechnik im Zuge ihrer Abschlussarbeiten entwickelt.
Durch die enge Zusammenarbeit von Industriepartnern und Studierenden entsteht ein wertvoller Beitrag zur Weiterentwicklung innovativer Technologien im Bereich Fahrzeugtechnik.
23.04.2026
Masterarbeit „Messtechnische Ermittlung der Vibrationsbelastung von Batterien in elektrischen Offroad-Motorrädern“
In der Masterarbeit von Frau Mercedes Wesonig wird die Vibrationsbelastung von Batterien in elektrischen Offroad-Motorrädern unter realen Einsatzbedingungen untersucht. Zu diesem Zweck wird ein Beschleunigungssensor am Fahrzeugrahmen einer elektrischen Motocross angebracht, um während Fahrten auf Motocross- und Endurostrecken auftretende Schwingungen zu erfassen. Die gewonnenen Messdaten werden anschließend mithilfe eines eigens entwickelten Matlab-Tools analysiert und in ein repräsentatives PSD-Profil (Power Spectral Density) überführt. Dieses Profil bildet die Grundlage für Laborprüfungen am Shaker, um die Auswirkungen von Vibrationen auf die Lebensdauer von Motorrad-Batterien zu bewerten und mit bestehenden Normen zu vergleichen.
Die Arbeit ist eng mit dem Forschungsprojekt VibraShock verbunden, das den Einfluss mechanischer Belastungen auf die Alterung von Energiespeichern untersucht. Frau Wesonig betont vor allem die gelungene Kombination aus praktischen Messfahrten und theoretischer Auswertung in dieser Arbeit. Für ihre zukünftige Karriere nimmt sie vor allem die Fähigkeit mit, Theorie und Praxis effektiv zu verbinden und komplexe technische Fragestellungen strukturiert zu lösen.